01
ניסיון ראשון "להפיל" מגדלי שידור
מדוע הם בחרו להתמודד עם הקשיים?
וואנג יי מ-State Grid Space Technology Co., Ltd ועמיתיו "נאבקו" במשך ימים רבים באתר הסיוע לאסון בפאנגשאן, בייג'ינג, תוך שימוש במסוקים להובלת אספקה ומיהרו להעביר פצועים ונשים הרות רבות. ב-8, הוא קיבל לפתע הודעה מהחברה שהוא צריך לנסוע לעיר היילין, מודנג'יאנג, היילונגג'יאנג כדי לסייע בעבודות תיקון החשמל המקומיות.
מושפע מהגשם הכבד האחרון, אזור Mudanjiang של היילונג-ג'יאנג סבל משיטפונות קשים, ומגדל הברזל Duoji של קו ה-110 קילוואט Haichang קרס. עקב עליית מפלס המים, כמה מגדלי ברזל שניזוקו הפכו לאיים מבודדים במים, ושיטות תחזוקה קונבנציונליות אינן ישימות עוד בשלב זה:
קודם כל, השיטפון עדיין לא נסוג, וזרימת הנהר סוערת. שיטות מסורתיות כגון הובלת סירות וגשרי פונטון אינן יכולות להשלים את ההובלה חוצה הנהר של חומרים ומכונות מגדלים גדולים. יתר על כן, המים והסחופת סביב בסיס המגדל הם בעומק של יותר מחצי מטר. גם אם נפתרות בעיות ההובלה של חומרים ומכונות המגדל, הצוות לא יכול לבצע את פעולת הרכבת המגדל.
ב-9, לאחר הגעת יחידת תיקון החירום לעיר היילין, היא ביצעה מיד סקרים, חיבורי מפזרים והכנות נוספות. באי המבודד באמצע הנהר יש הצטברות מים רצינית, והפעילות המלאכותית מוגבלת. מה ש"קטלני" עוד יותר הוא שהטייפון "קאנו" פנה צפונה באותה תקופה, והוא יביא בקרוב אזורים גדולים של גשם כבד. הזמן שנותר להם הוא יום וחצי בלבד. אם תקופת חלון זו מוחמצת, ניתן לדחות שוב את אספקת החשמל הרשמית בלבד.
הם החליטו להשתמש במסוקים כבדים עבור כל פעולות ההנפה וההרכבה של המגדל.
זו פעולה קשה מאוד: יש צורך לתלות מגדל ברזל של כמעט 3-טון ולרחף באוויר במשך זמן רב, והצוות צריך גם לשלוט בתנופת המטוס; חורים, מעוגנים במדויק עם ברגי העוגן על בסיס המגדל...
וואנג יי אמר שלמרות שהם ביצעו משימות רבות של תיקון חשמל בעבר, הם תמיד הובילו חומרי מגדל או ציוד אחר, וההרמה של המגדל כולו מעולם לא תורגלה, ואין ניסיון ביתי לעיון.
"לא משנה כמה זה קשה, עלינו לעשות כמיטב יכולתנו. גם אם אספקת החשמל מתקדמת בדקה או שעה, העבודה שלנו היא בעלת משמעות".
02
לאחר מספר ניסיונות להגיע למקום
הם השלימו את הנפת המגדל השלם הראשון בסין
אחר הצהריים של ה-9, וואנג יי וצוות אחר לקחו סירה לאי המבודד במים כדי לנקות את בסיס המגדל. באותה תקופה ירד גשם לסירוגין באוויר, והמים באזורים הנמוכים היו בעומק של יותר מחצי מטר, ועדיין היו משקעים מתחת למים. "רק ללכת זה כבר מאוד מעייף".
מהצד השני עבד הצוות על מכלול מגדל השידור בצד השני של הנהר, והמסוק עמד בכוננות והמתין לתנאי מזג האוויר שיאפשרו את הפעולה. "עקבנו אחר מידע מזג האוויר ופעלנו ברגע שיכולנו להמריא".
לאחר שמזג האוויר השתפר, הקפטן שאן ז'ונגהו המריא והחל לנסות להרים את מגדל הברזל בגובה ה20-מטר. במבט מהאוויר, ברגי העוגן בגודל המטבע על בסיס המגדל קטנים יותר מנמלים. הוא מחזיק את הג'ויסטיק בידו ומכוון בזהירות את הזווית; הצוות תמיד מוכן להגיב ל...
מגדל הברזל מתנדנד יותר מדי באוויר, וזרימת האוויר ההפוכה משפיעה על אנשי הקרקע... למרות שהם מוכנים היטב, הם ניסו 3 פעמים אך לא הצליחו לעגן בהצלחה. בתקופה זו היה על הקפטן לשמור על רמת ריכוז גבוהה. ידו שאחזה בג'ויסטיק אפילו הייתה קהה לזמן מה, אז טייס המשנה נאלץ להשתלט ולהסתובב באזור הבטיחות שנקבע מראש.
כולם היו אז חרדים מאוד: "אם מגדל ההולכה לא יוקם לפני הגשמים העזים הבאים, ייתכן שספק הכוח הרשמי יצטרך להמתין עוד שבוע".
"אני רוצה לנסות שוב!" לאחר מנוחה קצרה, הקפטן הגיש בקשה נוספת לוואנג יי. לאחר דיון ושיקול דעת, הם קבעו את גובה הטיסה בטווח של 60-70 מטרים, ומסרו בקפידה את הפרטים של כל שלב בפעולה.
הקפטן התקרב שוב לבסיס המגדל, ואז ירד באיטיות. צוות הקרקע כיוון את התאמת המיקום, משך את המגדל בחבל כשהוא קרוב לבסיס המגדל, ומיד לאחר מכן חיזק אותו... זה לקח כ-40 דקות, ולבסוף הצליחו!
וואנג יי אמר שכל הנוכחים באותה תקופה היו מאוד נרגשים, "זו הפעם הראשונה שמסוק מרים מגדל שלם בסין, ובאמת עשינו את זה!"
לסכם את החוויה באותו יום, למחרת, הם השלימו בהצלחה את עבודת ההנפה של שני מגדלי הבסיס האחרים במהלך עצירת הגשם, ובכל פעם חלפו פחות מ-5 דקות מההרמה ועד לעגינה המדויקת!
וואנג יי אמר ברגש שזה עשוי להיות השיא המהיר ביותר בעולם, "קשה אפילו לנו לשבור את השיא הזה".
03
"הַבָּא
לכו למקום בו הוא נחוץ ביותר לחילוץ חירום וסיוע באסון".
לאחר השלמת תיקון החירום של 3-מגדל השידור הבסיסי, הצוות העביר את עבודת תיקון הקו. צפוי כי יותר מ-22,000 תושבים בסביבה יחזרו הבוקר (ביום 12) לאספקת חשמל רגילה ויציבה.
במבט לאחור על חווית ההצלה הזו, וואנג יי אמר ברגש, "בזמן המוגבל ובתנאי הטבע הקשים יחסית, אף אחד מאיתנו לא ויתר, וגם לא יכולנו לוותר. כולם מאוד נרגשים וגאים!"
וואנג יי אמר כי הניסיון הזה צבר גם ניסיון שניתן להשתמש בו לצורך תיקון חירום של רשתות חשמל ביתיות. הוא מקווה שבעזרת המאמצים המשותפים של כולם, ניתן ליישם מבצעים מסוג זה, שכרגע נראה מעט "מוגבל", על תרחישים נוספים לשיפור היעילות של תיקון וחילוץ חירום.
נכון לעכשיו, משימת החילוץ של וואנג יי ועמיתיו בהילונגג'יאנג הגיעה לסיומה. בעתיד, הם יגיעו למקומות הנחוצים ביותר לחילוץ חירום וסיוע באסונות, בהתאם לפריסת תאגיד הרשת הלאומי של סין.