היתרון של מבודדים מרוכבים בזרועות צולבות מבודדות לעומת מבודדים עשויים חרסינה או זכוכית נובע מכך שבזרוע צולבת כזו העמוד טעון בדחיסה. זה יכול להישמר, במיוחד במתח גבוה (כלומר באורכי מבודדים ארוכים יותר), רק באמצעות בידוד מרוכב בעל חתך מתאים. בנוסף, מבודדים מרוכבים מציעים חוזק כיפוף גבוה, מגבלה אלסטית באזור הכוח האולטימטיבי שלהם והתנהגותם לא שבירה. כולם הופכים חשובים כאשר מבודד נטען בדחיסה. אך יש עדיין בעיות לפתור, כמו יציבות של חתך קו עם זרועות רוחב מבודדות תחת רוח רוחבית חזקה ומתחים מוליכים לא שווים במרחבים סמוכים. הפיתרון הנכון בכל אחד מהמקרים מצריך הבנה מעמיקה של הבעיה וכלי תוכנה נאותים. נושא נוסף הדורש תשומת לב מיוחדת הוא היישום האקסצנטרי של עומס הדחיסה על המוצב. זה יגרום לו להתכופף יתר על המידה ובמקביל להפחית את כושר העומס שלו. פיתרון הנדסי טוב הוא לתכנן את חיבור המוליך באופן שהעומס יהיה תמיד בציר העמוד.
בפועל, יש לקחת בחשבון גם חיכוך במפרקים הרבים של הזרוע הצולבת שכן הוא יכול להשפיע במידה ניכרת על התנהגות מכנית של הזרוע הצולבת. ניתן לשכפל זאת באופן הגיוני רק על ידי סימולציה מספרית בשיטת האלמנטים הסופיים (FEM). מאידך ובשל אי הוודאות שהוזכרו לעיל, מומלץ לבצע זרועות צולבות מבודדות לבדיקה מכנית בקנה מידה מלא בנוסף לבדיקות הסוג של מבודדי המרכיב שלהם (מוט וסד), כפי שנקבע בחברת החשמל השונות. תקנים.
באופן ספציפי, הזרוע הצולבת המבודדת אמורה להיות מסוגלת לעמוד בעומסים המרביים המותרים ללא עיוות קבוע או נזק אחר. יש לאמת זאת על ידי נוהל המתואר בסעיף 6.3.1 לתקן חברת החשמל 61952, כלומר על ידי הגשת בקשה למשך 96 שעות, העומס המרבי המותר של המבנה גדל בשיעור בטיחות של 10%. לאחר סיום הבדיקה, יש לחתוך ולבדוק את מבודד העמודים המרוכבים בהתאם לשיטה המתוארת בחברת החשמל 61952. המטרה היא לבדוק אם יש נזק פנימי, הן בסביבת שני האביזרים והן במרכז מוט, ליתר דיוק בנקודה בה נצפתה סטיה מרבית במהלך הבדיקה.