מבודד מרוכב אטום לרוח, מוצרי סדרת מרוכבים אטומים לרוח מתאימים למגשר קשיח בקו מתח גבוה, יכולים למנוע ביעילות את סטיית הרוח של המגשר, את החוט רוקד עם הרוח, כדי להבטיח את מרחק הבידוד בין הפאזה לקרקע, הידוע גם כמבודד מגשר קשיח .
מוצרים מרוכבים מסדרת 35kV, 66kV, 110kV, 220kV עמידים לרוח מתאימים למגשר קו מתח גבוה, יכולים למנוע ביעילות את סטיית הרוח של המגשר, החוט רוקד עם הרוח, כדי להבטיח את מרחק הבידוד בין הפאזה לקרקע, הידוע גם בשם מבודד מגשר קשיח כדי למנוע את המגשר הנגרם על ידי נסיעת קו, שריפת קשת תיל, גדילים שבורים, חוטים שבורים ותופעות אחרות. זה פתר את הסכנה הנסתרת החשובה של חוטים מונעי רוח המאיימים על פעולה בטוחה ויציבה של קווי תמסורת עיליים. ניתן להחלפה ואוניברסלי.
1. תכונות
מבודדים מרוכבים אטומים לרוח מתאימים למגשרים קשים של קווי מתח גבוה. הם יכולים למנוע ביעילות את סטיית הרוח של מגשרים, והחוטים יכולים לרקוד עם הרוח כדי להבטיח את מרחק הבידוד בין הפאזה לקרקע. הם נקראים גם מבודדים מגשרים קשיחים. מבודדים מרוכבים אטומים לרוח מונעים את התופעה של נסיגת קו, שריפת קשת תיל, גדיל שבור, קו שבור שנגרם על ידי מגשר. זה פתר את הסכנה הנסתרת החשובה של חוטים מונעי רוח המאיימים על פעולה בטוחה ויציבה של קווי תמסורת עיליים.
2. מבנה וביצועים
מבודדים מרוכבים מורכבים מחצאית גומי סיליקון, מוט משיכה של סיבי זכוכית אפוקסי שרף (המכונה מוט מנדל), מעטפת גומי סיליקון, אביזרי קצה מתכת, טבעת לחץ אחידה וחמישה חלקים נוספים. יש לו את המאפיינים הבאים:
1) חצאית גומי סיליקון
חצאית מטריית גומי סיליקון עשויה מגומי סיליקון כמטריצה של חצאית מטריית פולימר גבוהה; מעטפת גומי הסיליקון, המודבקת ישירות לדופן לאחר גיפור בטמפרטורה גבוהה, ממלאת את התפקיד של הגנה על המדרל, מגן על גשם ושלג, הגדלת מרחק הזחילה ושיפור ביצועי הבידוד החיצוני. יש לו הידרופוביות טובה ובידוד חשמלי מעולה, עמידות בפני קורוזיה ועמידות בפני הזדקנות, ולכן יש לו לחץ ברק זיהום גבוה. מתח הזיהום המינימלי של מבודדים מרוכבים עם מרחק בידוד של 1m עדיין יכול להגיע ל-140kV בתנאי של צפיפות מלח שווה ערך של 0.6mg/cm2 וצפיפות אפר של 1.0mg/cm2 (שווה ערך לזיהום מעל רמת 1V), שהוא פי 3-4 מזה של מחרוזת מבודד פורצלן באותו מצב. גם אם שטח הפנים מלא בזיהום, עקב השפעת ההגירה הבין-מולקולרית, גם אם שטח הפנים מלא בזיהום, בהסתמך על המשקל המולקולרי הקטן של מולקולות סילוקסן מהגוף הראשי של גומי סיליקון ועד דיפוזיה של השכבה המזוהמת, כך שלשטח השכבה המזוהמת עדיין יש הידרופוביות טובה, כך שאין צורך לנקות, הוא משמש באזור המלוכלך, יכול למעשה למנוע התרחשות של תאונת זיהום זיהום. מכיוון שחצאית המטריה מודבקת ישירות למנדל באמצעות תהליך יציקה אינטגרלי חד-פעמי בטמפרטורה גבוהה, החומר אחיד, המבנה הפנימי הדוק ומלא, ללא פער בועות, הוא מסוג ללא התמוטטות והבידוד הפנימי. הביצועים משופרים מאוד, מה שמספק ערובה אמינה לפעולה בטוחה של קו ההולכה. לחצאית המטריה יש גם עמידות מצוינת בפני קורוזיה. לאחר בדיקת קורוזיה של 1000 שעות, אין עקבות קורוזיה על פני השטח של חצאית המטריה. בדיקת התנגדות עקבות זחילה הגיעה לרמה 6-7, ומדרגת את הרמה הבינלאומית המתקדמת. לאחר בדיקת הזדקנות מואצת מלאכותית של 5000 שעות, התכונות המכניות והחשמליות שלה לא השתנו באופן משמעותי, מה שהוכיח כי לחצאית יש תכונות אנטי חמצן, אנטי אוזון ואנטי אייג'ינג טובות. בשל מבנה הרשת התלת מימדי הנוצר על ידי קשר si-o של השרשרת הראשית של חומר חצאית גומי סיליקון הנוצר על ידי גיפור בטמפרטורה גבוהה, התכונות הכימיות שלה יציבות מאוד ואין קשר רווי בקבוצת הצדדיים האורגנית שלה. כך שיש לו עמידות מצוינת מאוד לקרינה אולטרה סגולה אטמוספרית, עמידות לאוזון וחשמלית, הזדקנות בחום ועמידות בפני קורוזיה כימית.
2) מנדרל
המדרל עשוי מסיבי זכוכית ספוגים בשרף אפוקסי, שהם השלד של כל המבודד המרוכב. הוא ממלא תפקידים מרובים, כגון תמיכה בחצאית, זהב הקצה, הבידוד הפנימי ונשיאת העומס המכני של כיפוף ומתיחה. הוא עשוי מחוט זכוכית ללא אלקלי בגודל 5 ~ 10 מיקרומטר, מסודר לאורך כיוון הטעינה, ומלוכד יחדיו על ידי שרף תרמוסטי באמצעות שחול וציור. בציר Φ18, יש יותר ממיליון של חוטי סיבי זכוכית מסוג זה, כך שיש לו חוזק מתיחה גבוה מאוד (יותר מ-600Mpa); זה בערך פי 1.5 ~ 2 מזה של פלדה רגילה, פי 3 ~ 4 מזה של פלדה באיכות גבוהה, ופי 3 ~ 5 של פורצלן חוזק גבוה. ניתן לייצר את המבודד המרוכב בעומס מכני של 100 טון על ידי שימוש במוט מנד עם Φ50mm, מה שיוצר תנאים לפיתוח קו ההולכה ללחץ גבוה במיוחד וטונאז' גדול. בנוסף, לציר יש שיכוך רעידות טוב, עמידות לזחילה, עמידות בפני שבר עייפות בכיפוף ועמידות בפני פגיעות. עם גמישות וביצועי בידוד חשמלי מעולים, הוא הבסיס למשקל קל, חוזק גבוה, קוטר מוט דק ורמת בידוד פנימית גבוהה של מבודדים מרוכבים.
3) אביזרי קצה מתכת
החיבור בין אביזרי קצה המתכת לבין המדרל מאמץ את מבנה ההתכווצות. הוא משתמש במכונת כיווץ הטונאז' הגדול כדי לגרום לקצה המתכת ולציר לייצר עיוות אלסטי כדי למנוע את עקירת הציר. העיבוד פשוט, תוכנית האוטומציה גבוהה, פיזור החוזק קטן, היציבות והאמינות יכולים להבטיח ביעילות את איכות המוצר, והוא נעשה שימוש נרחב במדינות זרות. עם מבנה חדש, חיבור יציב, בטוח ואמין, הוא ממלא את התפקיד של מתלי תיל תליית אלקטרודה בשני הקצוות, העברת עומס מתח וכן הלאה.
4) ביצועים
מבודדים מרוכבים אטומים לרוח הם קטנים בגודלם, קלים במשקל (1/7-1/10 ממחרוזת הבידוד החרסינה) ובעלי גמישות טובה. הם אינם צריכים למדוד ערך אפס ואינם זקוקים לניקוי קבוע. לכן, הם לא רק מביאים נוחות רבה להובלה והתקנה, אלא גם מפחיתים מאוד את כמות התחזוקה וחוסכים הרבה עלויות תחזוקה, מפחיתים את עוצמת העבודה של העובדים, וגם מספקים תנאים טובים לתחזוקה בתאונות ויישום קווים קומפקטיים. המבודד המרוכב שנוצר בתבנית אחת כמכלול בעל מבנה קומפקטי, שלמות חזקה, פחות ממשק, קוטר מוט דק, מרחק זחילה גדול, רמת בידוד פנימית וחיצונית גבוהה וגמישות טובה, גמישות וחוזק מכני גבוה.
3. ניתן להחלפה
ניתן להחליף את המוצר במבודד Valin המתלה הפועל על המגשר הקשיח בקו. מגוון כלי זהב המחברים עם מגדל הפלדה זמינים לבחירת המשתמשים, וניתן להתאים למשתמשים גם מפרט מיוחד של כלי זהב המחברים מגדל פלדה. ההתקנה מהירה ונוחה
4. שיטת התקנה
1) בהובלה ובהתקנה של מבודדים מרוכבים אטומי רוח, יש לטפל בהם בעדינות, לא לזרוק אותם, ולהימנע מהתנגשות וחיכוך עם חלקים שונים (חוטים, לוחות ברזל, כלים וכו') וחפצים חדים;
2) בעת הרמה, יש לקשור את הקשר על אביזרי הקצה, ואסור בתכלית האיסור לקשור על חצאית המטריה או הנדן. כאשר החבל חייב לגעת בחצאית המטריה ובמעטפת, יש לעטוף אותו עם בד רך בחלק המגע;
3) המבודד המרוכב אטום הרוח לא ישמש ככלי עזר לשחרור (החזרה) של החוט, כדי לא לפגוע במבודד על ידי כוח פגיעה או מומנט כיפוף;
4) אין לדרוך על חצאית המבודדת;
5) בעת התקנת טבעת השוויון המתח, יש לשים לב לכוונון הטבעת כך שתהיה מאונך לציר של מבודד Valin. עבור טבעת השוויון מתח מסוג c בפה פתוח, יש לשים לב לשני הקצוות של כיוון הפתיחה כדי להקל על הפריקה ולהגן על חצאית המטריה;