מבודד רכבת מרוכב 25kV

מבודד רכבת מורכב

מבודדים סינתטיים לרכבות מחושמלות הם בעלי מבנה קומפקטי, שלמות חזקה, יכולת אנטי-התבכיינות טובה, משקל קל, גודל קטן, תכונות בידוד פנימיות וחיצוניות טובות, חוזק מכני גבוה ואינם דורשים ניקוי קבוע. הם משמשים בעיקר בבניית רכבות מהירות ותחבורה קלה עירונית, ומספקים אחסון, הובלה, התקנה ותחזוקה מביאים לנוחות רבה.

ניתוח ואמצעי מניעה על הבזק מבודד של מסילות רכבת מהירות מחושמלות

קווי צינור הם חלק חשוב של מסילות רכבת מחושמלות. הם מוקמים באוויר הפתוח לאורך הקווים ומושפעים מהסביבה הטבעית ומסביבת ההפעלה שמסביב. כמרכיב בידוד חשמלי של הצינור, מצב המבודדים משפיע ישירות על אספקת החשמל של הצינור ועל פעולתם של קטרים ​​חשמליים ו-EMUs. עקב קיומו של זיהום תעשייתי, האבק המוזרם נופל עם הרוח ונצמד למבודדי רשת המגע וגורם לזיהום על פני המבודדים. בגשם, שלג ומזג אוויר ערפילי, הבהוב זיהום מתרחש על המבודדים במתח הפעלה רגיל, וגורם לנזק בשטח גדול ולטווח ארוך. הפסקת חשמל מתוזמנת היא אחת מהתאונות השכיחות ברכבות מחושמלות. לכן, עלינו לנתח את הגורמים המשפיעים על פריקת הבזק זיהום של מבודדים, להבין את כללי הזיהום על פני השטח של מבודדים, לחזק את ניהול הבידוד ולנקוט בצעדי מניעה ממוקדים כדי למזער את השפעת הזיהום על מסילות ברזל מחושמלות. לתחבורה יש משמעות גדולה.

ניתוח כללי זיהום בידוד

ישנו תהליך של הצטברות לכלוך על פני מבודדים, הקשור ישירות להתקנה, לשיטת ההשעיה ולמיקום המבודד. כפי שמוצג באיור 1 להלן, מידת הזיהום של המבודדים במעלה הזרם ומורד הזרם באותו קטע שונה, ומידת הזיהום של המבודדים עם זרועות זרוע תלויות, שטוחות ומלוכסנות נוספות על אותו עמוד שונה אף היא, וכתוצאה מכך זרוע הזרוע האלכסונית. ישנם הבדלים בהבזק של מבודדים עם זרועות שורש כף היד שטוחות ומתלים נוספים תחת אותו מתח.

1. ניתוח שונה של זיהום על מבודדים במעלה הזרם ומורד הזרם

בקטע הרכבת המחושמלת כפול מסילה מקור הזיהום נמצא בצד אחד של הקו. כאשר הרוח נושבת מהצד של מקור הזיהום לקו, למבודדי המוטות המותקנים בשורות העליונות והתחתונות תהיה שורה של קבוצות מטריות מבודדות הפונות זו אל זו בצורה חלקה עקב שיטות התקנה שונות. בכיוון שאליו נושבת הרוח, בשורה השנייה של מבודדים יש את הצד המחורץ של קבוצת המטריות הפונה לכיוון הרוח. המשטח החלק יחסית של קבוצת המטריות עם החריצים נוטה יותר לגרום לזיהום אבק להצטבר בטווח הארוך. הדבר גרם לשורה אחת של מבודדים להיות מלוכלכת ביחס לשורה השנייה, וגם צפיפות המלח המחוברת לפני השטח של המבודדים גדלה בהתאם, וכתוצאה מכך שטח גדול של הבזק ערפל ניתך לשורה אחת של מבודדים במזג אוויר גרוע. כגון ערפל ושלג, המשפיעים על אספקת החשמל והנהיגה.

2. ניתוח שונה של זיהום על מבודדים שטוחים ומשופעים

במבנה המשולש של מתקן זרוע שורש כף היד, הזווית בין מבודד זרוע שורש כף היד האלכסוני לבין העמוד היא בדרך כלל 60? במהלך ההתקנה, מבודד הזרוע השטוחה מותקן בניצב לעמוד. כאשר הרוח נושבת באבק מזוהם, השטח לרוחב של מבודד הזרועות הנוטה הוא בערך חצי משטח הפנים של מבודד המוט, 0.40 מ'? , השטח לרוח של מבודד זרוע שורש כף היד השטוחה הוא תשיעית משטח הפנים של מבודד המוט, שהוא 0.07 מ'? . בהשוואה לאזור הרוחב, השטח של מבודדי זרועות זווית הוא כמעט פי חמישה מזה של מבודדי זרוע שטוחה, כך שמבודדים עם זרועות זווית נוטים יותר לצבור לכלוך מאשר מבודדים עם זרועות שטוחות. כתוצאה מכך, למבודדים עם זרועות שורש כף יד אלכסוניות יש סיכוי גבוה יותר להבהב ערפל במזג אוויר גרוע כמו ערפל ושלג. המבודד התלוי הנוסף נמצא במצב אנכי. בהשוואה למבודד בעל זרוע משופעת, יש סיכוי גבוה יותר שזווית ההתקנה של הזרוע המשופעת תגרום לאבק ליפול ולהצטברות.

נתונים סטטיסטיים באתר וניתוח בדיקות

ב-22 בפברואר 2012, ערפל כבד עם ראות של פחות מ-20 מטרים התרחש ברכבת המהירה בייג'ין-שנגחאי בין טיאנג'ין דרום לקאנגג'ואו מערב. בסך הכל התרחשו 7 מעידות זרמים. נקודות השבר חולקו בעיקר בין K145+887 ל-K163+887. התפלגות נקודות השבר בלתי מוגבלת. דרך אזור העבודה נבדק האתר מתחת לגשר, קרון הרכבת נבדק באינטרנט ואנשי אזור העבודה נבדקו ברכבת המהירה. לא נמצאו נקודות תקלות ברורות. בשילוב עם מזג האוויר הערפילי עם ראות של פחות מ-20 מ' באותה עת, נקבע בתחילה כי סיבת הנסיעה הייתה אזור גדול של דליפת הבזק ערפל מבודד שגרמה לנסיעה. בבדיקת הצוהר התגלו 7 הבזקים מבודדים, כולל 6 זרועות שורש כף יד אלכסוניות וזרוע יד שטוחה אחת. מבודדי ההבזק היו כולם כלפי מטה. ניתוח ובדיקה המבוססים על תנאי בדיקה באתר הם כדלקמן:

(1) ערכו בדיקת צפיפות מלח על מבודד ההבזק שהוחלף. ערך הבדיקה הוא 0.12㎎/-0.13㎎/. אזור מזוהם מאוד עם צפיפות מלח של 0.1-0.3㎎/ משמש לקביעת האזור שבו נמצא מבודד ההבזק. קטע זה הוא אזור מזוהם מאוד.

(2) בחקירה נמצא כי מקור הזיהום (מפעל לבנים, פארק תעשייה מפעל פלדה וכדומה) נמצא בצדו של קטע ההבזק במורד הזרם. זרועות היד האלכסוניות בצדדים למעלה ולמטה נמצאות בזווית של 60 מעלות עם העמודים. כאשר הרוח נושבת מהצד כלפי מטה לצד במעלה הזרם, שטח המגע של זרועות היד האלכסוניות עם מקור הזיהום גדול יותר מזה של זרועות היד השטוחות. לכן, שטח נפילת האבק של זרועות היד האלכסוניות גדול יותר ויחס הצטברות הלכלוך גדול יותר. מבודדי פרק כף יד שטוחים קלים יותר לשימוש וצוברים יותר לכלוך. יחד עם זאת, כאשר נתקלים בגשם חזק, ניתן לשטוף את הצד העליון והתחתון של מבודדים שטוחים במי גשמים. תכונות הניקוי העצמי שלהם טובות יותר מאלה של מבודדי זרוע אלכסונית, ולכן מבודדי זרוע אלכסונית עדיפים על מבודדי זרוע שטוחה. הזרוע נוטה להברקה.

(3) כאשר מזהמים מתעופפים עם הרוח, האזור לרוחב של מבודד הזרועות המוטות כלפי מטה הוא 0.40 מ'? , הוא מחצית משטח הפנים של המבודד, וצד החריץ של קבוצת החרסינה הוא בכיוון נושבת הרוח, מה שסביר יותר לגרום להצטברות אבק מזוהם; אזור נושבת הרוח של מבודד זרוע שורש כף היד הנוטה כלפי מעלה הוא פחות מ-0.07 מטר בגלל זווית ההתקנה? , ומשטח קבוצת החרסינה פונה לכיוון הרוח, ובהשוואה למבודד כלפי מטה, מידת הזיהום שנצבר על ידי האבק המזוהם קטנה יותר, ולכן הזיהום בצד כלפי מטה חמור יותר מזה שבמעלה צַד.

(4) לחות האוויר גבוהה יחסית בסוף החורף ותחילת האביב. במזג אוויר ערפילי, יש טיפות מים על פני השטח של המבודד. תצפית במקום גילתה כי טיפות המים שנוצרו על פני השטח של מבודד זרוע שורש כף היד השטוח טפטפו על מבודד זרוע שורש כף היד האלכסונית, ובמקביל, מבודד זרוע שורש כף היד השטוח המזהמים במבודדי הזרוע מונחים על הזרוע האלכסונית. מבודדים, מה שמפחית את עמידות המבודד בפני מתח ברק זיהום, מה שגורם למבודדי זרועות אלכסוניות להיות מועדים יותר לטריפת זיהום מאשר מבודדי זרוע שטוחה.

תגיות פופולריות: מבודד רכבת מרוכב 25kv, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, סיטונאי, למכירה